索道驱动设备

2024-08-26 179
一、驱动设备的构成及作业原理

驱动设备是驱动索道运转的设备,驱动设备有主驱动体系和辅佐或紧迫驱动体系,当主电源、主电机或主电控体系不能投人作业时,辅佐或紧迫驱动体系及时投人运转。

循环式脱挂抱索器索道主驱动体系,其作业原理是主驱动电机经过万向联轴器与减速机输入轴衔接,在万向联轴器的端部装有盘式制动器作为作业制动器,减速机的输出轴经过花键(或其它方法)联接把动力传递给驱动轴,驱动轴从固定在机架或移动小车上的空心轴中穿过,经过链式联轴器(或其它方法)与安装在空心轴轴承上的驱动轮联接,把扭矩传递给驱动轮,这么运载索的张力由空心轴接受,驱动轴只传递扭矩而不接受运载索张力。驱动站内机架上装有一套或几套安全制动器,作用在驱动轮的轮缘上。驱动轮利用摩擦力给运载索传递驱动力或制动力。

紧迫驱动体系通常运用柴油发动机作为动力源股动一个液压油泵把机械能转换为液压能,为减速机旁边面或驱动轮齿圈处液压马达供给液压油。当停电或呈现毛病但减速机还能运用时,由减速机旁边面的液压马达把转矩传递给减速机驱动索道,使主驱动电机不参加索道驱动。当减速机呈现毛病时,撤除链式联轴器(或选用其它方法),使驱动轮与驱动轴脱开,由驱动轮齿圈处液压马达上的小齿轮驱动驱动轮底部的外齿圈,股动驱动轮滚动,驱动轮在紧迫驱动体系作用下把线路上的乘客运回站内,主电机和减速机都不参加索道驭动。


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